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프라임서울 님의 글입니다.   
제목   [re] 링컨타운카 수퍼차져
작성자   프라임서울
안녕하세요 프라임입니다.

저희 프라임을 좋게 봐주셔서 감사합니다.

우선은 장착가능한 키트의 확인이 먼저일듯합니다만,
문의하신 순서대로 답을 드리겠습니다.

1. 추가적으로 부품이 적용되나 외관상으로는 크게
번화가 생기지 않습니다.

2. 말씀하시는 사양이 불가는한것은 아니나,
초기 작업하시는 범위에서는 바로 얻을 수 있는
수준은 아닙니다.

3. 흡기의 경우 슈퍼차져의 장착으로 변화가 생기는것이라
이해하시면 됩니다. 배기의 경우 초기작업에서는
필요하지 않을것으로 생각됩니다.

4. 당장은 필요하지 않을 수 있습니다만, 출력을 보강하는
과정이나 운전자분의 필요에 의해 보완이 필요하기는 합니다.

5. 비슷한 연식의 머스탱과 동일계열로 알고 있습니다만,
일부 주변부품에 다소 차이가 있습니다.
이런 이유로 키트의 경우 머스탱용을 바로 적용이
어렵습니다.

6. 타운카에 적용된 엔진에 바로 작업이 가능한 키트를
알아보고 있으며, 정확한 견적은 제품의 가격등이
확인되어야 말씀드리는것이 가능할듯합니다.

감사합니다.

>존경하는 프라임가라지 임직원 여러분!
>먼저 귀사의 무궁한 발전과 건승을 기원합니다.
>
>휴가중이나 생각날때 잊지 않기 위해서 몇차례 메일로 문의 드린점 양해 바랍니다.
>
>7.27/28/31/8.4일 이미 발송한 메일은 본문과 내용 중복되므로 파기삭제후 본 문 상담글로 대신하겠습니다.
>
>프라임게러지가 매핑과 엔진튜닝의 불모지를 개척해오면서 입증한 이론과 축적된 실무능력은 감히  타의 추종을 불허한다고 해도 결코 과장이 아니며 이미 자타 공인 의심의 여지가 없습니다.
>
>즈음하여 제 차량에 대한 튜닝계획은 어디까지 검토 진행중인지 문의 드립니다.
>
>문의에 앞서 본 차량 2008년식 링컨타운카의 제원을 간략히 말씀드리겠습니다.
>
>                    제        원  
>▲엔진형식 : V8 SOHC ▲배기량 : 4,601cc ▲구동방식 : 후륜 ▲변속기 : 자동4단 ▲최대출력 : 242hp ▲최대토크 : 39.7kg.m ▲제동장치 : 앞뒤 디스크
>
>위 제원에서 보는 바와 같이 대배기량인 만큼 윤실장님 말씀처럼 수퍼차져가 제격인 차량임에는 이론의 여지가 없다 사료 됩니다.
>
>본 차량에 대한 소회는 기 말씀드린바와 같이 함께한 세월동안 서린 추억과 정도 그렇지만 무엇보다 매핑으로 달성치 못한 본 차량의 미흡한 점만 보완된다면 어떤 차량과 비교해도 일체의 불만이 없다는 사실입니다.
>
>미흡한 점인 최고속 300km정도와 제로백 5초정도로만 개선 보완 된다면 더 바랄것이 없습니다.
>
>결론적으로
>기술적인 분야에서는 자타가 공인하는 최고봉 프라임 게러지 임에 의심의 여지가 없는 만큼 문제는 견적이라 사료됩니다.
>
>현실적으로 도외시 할수 없는 부분이기 때문입니다.
>
>그러나 목표로 하는 성능향상을 위해서 필요한 예상 비용이라면 검토후 결행할 계획입니다.
>
>위와 관련하여 문의 드립니다.
>
><문의사항>
>1. 수퍼차져로 변경시 기능 및 안전상 문제가 따르지 않는한 겉으로 보이는 외형적 변화는 바라지 않습니다. 가능 할까요.
>2. 최고속 300km 정도와 제로백 5초정도로 성능향상 가능할까요.
>3. 수퍼차져 흡기에 대한 배기계통의 보완이 필요 합니까.
>4. 마력수와 토크 증강에 따른 가속력 및 최고속 향상에 대응하는 브레이크 시스템의 보완이 필요한지요.
>5. 머스탱 4.6L 엔진과 본차량의 엔진이 같은 계통이라는 설이 있는데 사실이라면 수퍼차져 킷은 어느 회사 어떤 제품을 선택 사용해야 하나요.
>6. 토탈 예상 비용은 대략 얼마정도 입니까.
>    이상입니다.

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